链条经过长时间的使用就会出现一些小问题。目前绝大多数中、小排量的国产和进口车型使用结构简单、外形尺寸小、重量轻、传动比恒定、传递效率高（η T≈0.90~0.93）、制造成本低、容易检修的链条、链轮式末级传动装置。而传动链条除少数车型装有护链盒外，大部分车型的链条都裸露在外部。链条随着使用时间的延长、风吹氧化、化学腐蚀、装配调整不良等现象，会出现不同程度的自然磨损和非正常磨损及损坏。链条各部位磨损后，因结合件的实际尺寸产生变化，会出现链条伸长。链条规格与输送网带